Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.
Про це заявила представниця румунського перевізника Unicom Tranzit під час онлайн-наради представників АТ «Укрзалізниця» з перевізниками Румунії та Молдови 19 серпня, пише RAIL.insider.
Експертка зауважила, що наразі не має вільних вагонів колії 1435 мм для перевантаження української продукції. Усі вони задіяні для перевезення румунського збіжжя. Тож перевізник працює переважно з вагонами після перестановки візків.
Звернули увагу в Unicom Tranzit і на складну ситуацію у порту Констанца. Більшість терміналів наразі завантажені (і йдеться не лише про зерно), тож поїзди можуть очікувати до п’яти днів на приймання у порту.
«Якщо ми отримуємо від усіх клієнтів портовий акцепт, порт дає зелене світло і приймання поїзда десь через два–три або навіть п’ять днів у Констанці. Ми відправляємо поїзди, і все одно порт не приймає. Виходить, десь тиждень ми простоюємо на шляху», — пояснили у компанії.
Представниця румунського перевізника уточнила, що оборот вагона із Вадул-Сірета до Констанци та зворотно з урахуванням простоїв може сягати 10 діб.