Кількість жертв потужного землетрусу на південному заході Японії зросла до 34, пише УНН з посиланням на Reuters.
Деталі
Потужний землетрус, який цього тижня стався на півдні Японії, викрив вразливість виробничих ланцюгів постачання країни, через десять років після руйнівного землетрусу в тому ж регіоні, який спричинив масштабні порушення роботи промисловості.
Землетрус магнітудою 7,1 бала, що стався у вівторок, забрав щонайменше 34 життя, пошкодив дороги та відключив комунальні послуги тисячам домогосподарств.
Він також призвів до зупинки заводів у районі, критично важливому для автомобільної промисловості Японії та відомому як "Кремнієва долина" країни через концентрацію компаній напівпровідників.
Хоча економісти не очікують збоїв масштабу, що спостерігалися після землетрусу 2016 року, проблеми можуть зберігатися для таких компаній, як автовиробники, де дефіцит запчастин може значно порушити виробництво.
Наприклад, Toyota призупинила виробництво на трьох заводах у Фукуоці, на північ від Кумамото, до 5 серпня, тоді як навіть один з її заводів в Айчі – понад 600 км від місця катастрофи – буде простоювати наступного тижня.
Речник Toyota заявив, що рішення про призупинення було ухвалено з урахуванням безпеки та ситуації в дистриб'юторських компаніях та постачальниках.
Aisin, яка виробляє двері, двигуни та інші деталі для Toyota, Daihatsu та Nissan на заводі поблизу епіцентру, є одним із таких постачальників, на якого вплинув землетрус.
Компанія заявила у четвер, що готується до відновлення виробництва "послідовно на лініях, де можна підтвердити безпеку та якість". Поки що не визначено, коли повноцінна робота може бути відновлена.
Деякі постачальники другого та третього рівня, які виробляють запчастини для найбільших постачальників "Tier 1", також, схоже, постраждали від землетрусу, повідомив один керівник галузі.
Denso, другий за величиною у світі виробник автозапчастин, заявив, що один з його постачальників у цьому регіоні повідомив про вплив землетрусу, а 13 інших оцінюють ситуацію.
Очікується, що Aisin та інші постачальники групи Toyota оновлять інформацію про вплив, коли опублікують фінансові результати за перший квартал пізніше у п'ятницю.
Nissan призупинив частину виробництва на своїх двох автомобільних заводах на острові Кюсю через затримки з постачанням запчастин, тоді як Mitsubishi Motors заявила, що зупиняє частину виробництва на заводі в Окаямі, на заході Японії.
Кумамото за останні роки також став світовим центром виробництва напівпровідників – крихітних компонентів, що лежать в основі продуктів – від смартфонів і комп’ютерів до промислового обладнання та транспортних засобів.
Найбільший у світі контрактний виробник чіпів, Taiwan Semiconductor Manufacturing Co (TSMC), евакуював персонал зі свого заводу в Кумамото одразу після землетрусу у вівторок вдень, але через кілька годин заявив, що почав відновлювати роботу.
Інші діяли повільніше.
Виробник мікросхем Renesas заявив, що зможе відновити роботу на одному зі своїх заводів у Кумамото, на якому обвалилися стельові панелі, сталися тріщини в стінах і деякі витоки води, лише поетапно з 5 серпня.
Tokyo Electron, ключовий виробник обладнання для виробництва чіпів, заявив, що наступного тижня планує відновити виробництво на своєму заводі в цьому районі. Sony, яка також має завод з виробництва напівпровідників у Кумамото, заявила в п’ятницю, що зусилля щодо відновлення виробництва там тривають.
Хоча кількість загиблих від землетрусу була набагато меншою, ніж понад 260 осіб, які загинули у 2016 році, майже половина смертей сталася на комерційних об'єктах.
Дев'ять людей загинули на паперовій фабриці Nippon Paper Industries поблизу епіцентру, яка зазнала значних структурних пошкоджень, внаслідок чого її димова труба впала.
Ще семеро загинули в торговому центрі Aeon, найбільшому в префектурі, де, ймовірно, стався вибух газу більш ніж через годину після першого землетрусу.
Кількість жертв землетрусу в Японії зросла до 30 – повторний поштовх і спека ускладнюють рятувальні роботи30.07.26, 13:40 • 3416 переглядiв